这里仅就工件本身内涵身分对耐磨性的影响略加评论辩论。多半情况下，感应淬火的工伴以磨料磨损和疲惫磨损为重要掉效情势，是以人们习惯上认为工件耐磨性是随硬度的增长而进步的，但这仅在磨损时外面没有严重氧化、冲击和其他导致外面剥落的复杂身分时才是*的。此时，硬度和耐磨性之间呈线性关系。但中国农机院近期的实验工作注解，材料热处理后的耐磨性与其硬度并不成线性关系。

　　在感应淬火中，即使工件外面硬度雷同，但含碳量不合，其耐磨性也有差别。即含碳量对耐磨性是有影响的。也就是说，含碳0. 6%阁下的钢件感应淬火后的耐磨性*好，而通俗加热淬火的钢件其抗磨损才能倒是随含碳量的增长而进步。但一般来说，在雷同含碳量前提下，采取感应淬火的零件要比用通俗淬火工艺的磨损量低5%～10%。但Tl0钢和Cr12钢感应淬火后其磨损量要比通俗淬火的削减4026～60%。

　　综上所述，工件感应淬火后的耐磨性与硬度有关。淬火硬度的高低又取决于钢中的碳含量，与金合化程度关系不大年夜。钢中碳含量高的，淬火硬度也高，但并非碳含量越高耐磨性就越好。总之，钢在纯摩擦的磨损前提下，与广泛淬火比拟较，感应淬火的硬度较前者要高2～3个HRC，故感应淬火的耐磨性好。

　　在机械工程中，磨损是导致零件改换的重要原因之一。磨损掉效是一种复杂的现象，它既包含工件本身的内涵身分，也包含工件服役前提和情况的影响。总之，磨损掉效是一个整体概念。